Trial GP Benahavis (E) :
Les Suissesses tentent l’aventure du Mondial
Deux jeunes Suissesses tentent leur chance cette année en Coupe de Monde Trial 2 Women, l’anti-chambre du Grand Prix. Ce week-end en Espagne, elles ont partagé le même parcours, et même certaines sections qui avaient été tracées à l’identique pour les deux classes féminines.
Dans la province de Malaga, le village de Benahavis, que l’on connaît plus pour sa typicité, sa verdoyante végétation, ses golfs et les restaurants qui vont avec, accueillait les deux premières journées du Championnat 2025. Le nouveau règlement, publié alors que les coureurs étaient déjà inscrits pour la nouvelle saison, apporte des changements considérables, limitant le temps alloué par section à une minute, trente secondes de moins que précédemment. Ce qui a compliqué la tâche de tous, et plus encorepour les plus jeunes de la discipline. Les points sont désormais alloués par tour, et non plus par journée.
Aylen Scalvedi, forte d’une belle expérience en Trial 2 et en Championnat d’Europe, s’était mise en retrait l’an dernier, espérant soigner son problème d’avants-bras douloureux. Formidable quatrième du premier tour, la Tessinoise qui roule avec une licence italienne a souffert des bras en deuxième manche. Le lendemain, une chute dans la zone montagne, la terrible section 9, l’a privée de tout espoir. C’est à l’hôpital que son trial s’est achevé. Plus de peur que de mal, elle s’en tire avec de sérieuses et douloureuses contusions.
Engagée pour la première fois en Coupe du Monde, la Fribourgeoise Charlotte Suard découvrait le milieu. Au guidon de sa Sherco et au long des deux jours de course, elle a réussi de beaux passages et a surtout bouclé les quatre tours au contact avec ses rivales directes, marquant ainsi ses premiers points en coupe du monde (13e, 12e, 11e, 12e) : «C’était vraiment dur ! Plusieurs zones étaient les mêmes que celles du GP féminin, à plusieurs reprises, j’ai été sanctionnée d’un cinq, la plus forte pénalité, alors qu’il me manquait deux mètres pour sortir de la zone ! J’apprends le métier ! Bien sûr, j’avais aussi un peu de pression, se retrouver face à tout ce public, faire la file aux côtés du géant de la discipline Toni Bou, c’est fort en émotions ! Je suis venue içi pour tester, apprendre. Le but est atteint !» confie l’étudiante Gruérienne qui termine sa maturité cette année et doit impérativement éviter de se blesser sérieusement, une pression sournoise supplémentaire.
Tous et toutes se retrouveront ce week-end déjà, du 10 au 12 avril, pour l’épreuve de Viana do Castelo, au Portugal.
Un nouveau règlement pour le mondial
A six semaines du premier Grand Prix de la saison qui se courra au sud de l’Espagne, La FIM a rendu public cette semaine le règlement 2025.
Avec trois points essentiels qui vont faire causer dans les chaumières et sur les terrains encore quelques temps…
- Une minute au lieu d’une minute trente
Retour à la case départ? Ce qui est certain, c’est qu’une minute c’est court, très court. Et c’est le commissaire qui donne le départ, pas le coureur. On l’a compris, il faudra attendre en dehors du corridor et non plus dans celui-çi… Alors, du super enduro d’une minute? - Une zone test avant les course, qui déterminera ‘ordre de départ
elle ne sera pas obligatoire pour toutes les catégories, à priori… - Une super zone du dimanche
Qui ne comptera pas pour la course du jour, mais qui permettra de marquer des points pour le Championnat. Là aussi, à priori pas pour toutes les catégories…